Unvéhicule léger de reconnaissance et d'appui sanitaire (VLRA) traverse le désert nigérien. Photographe(s) : Olivier Le Comte - Imprimer la notice; Partager sur : Partager sur Facebook; Partager sur Twitter; Partager sur Pinterest; Aller à la fin de la galerie d'images . Aller au début de la galerie d'images . Voir la notice du reportage / Description. Titre

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Passagede VLRA (vĂ©hicule lĂ©ger de reconnaissance et d'appui) sous un pont dĂ©truit sur la route de Deir Kifa. Description Premier convoi de dĂ©ploiement de vĂ©hicules depuis Beyrouth vers la zone de responsabilitĂ© française de la FINUL (Force intĂ©rimaire des Nations unies au Liban) au Sud-Liban. > Voir plus VĂ©hicules À roues, Ă  chenilles, blindĂ©, protĂ©gĂ© ou amphibie, la gamme des vĂ©hicules de l'armĂ©e de Terre est trĂšs variĂ©e. Ils assurent des missions de transport logistique de matĂ©riel ou de personnel, de combat, de reconnaissance et d'infiltration, d'appui, de dĂ©placements stratĂ©giques, de dĂ©pannage et de ravitaillement. VĂ©hicule haute mobilitĂ© De conception suĂ©doise, le vĂ©hicule haute mobilitĂ© VHM est un matĂ©riel articulĂ© et blindĂ©. Il s’adapte Ă  tous les terrains. ... ERC 90 SAGAIE diĂ©sĂ©lisĂ© L'ERC 90 SAGAIE est un vĂ©hicule blindĂ© lĂ©ger Ă  6 roues, armĂ© d'un canon de 90mm. DouĂ© d'une bonne mobilitĂ© terrestre et aquatique il peut combattre en atmosphĂšre contaminĂ©e. Il est ... VBCI - vĂ©hicule blindĂ© de combat de l'infanterie Cet engin, dont l'Ă©quipage est de deux hommes le pilote et le chef d'engin-tireur doit permettre le transport d'un groupe de combat avec la totalitĂ© de ses Ă©quipements 9 hommes dont le chef ... GBC 180 - un vĂ©hicule tactique 6 x 6 Le GBC 180 est un vĂ©hicule tactique 6 x 6, pouvant emmener trois personnes en cabine. Il est principalement destinĂ© Ă  transporter du personnel, du fret ou des shelters et Ă  assurer des missions ... PVP - petit vĂ©hicule protĂ©gĂ© C'est un vĂ©hicule 4x4 avec un chĂąssis en Ă©chelle, surmontĂ© d'une cellule blindĂ©e qui assure la protection du personnel et des matĂ©riels transportĂ©s niveau 2 et des organes du moteur niveau ... PEUGEOT - P4 La P4 est un vĂ©hicule lĂ©ger Ă  quatre roues motrices produit par Peugeot et utilisĂ© par l'armĂ©e française sous la dĂ©signation de VĂ©hicule lĂ©ger tout-terrain. ... VLRA - VĂ©hicule LĂ©ger de Reconnaissance et d'Appui Le vĂ©hicule lĂ©ger de reconnaissance et d'appui VLRA est un vĂ©hicule routier tout terrain, aĂ©rotransportable et parachutable destinĂ© au transport de personnels ou de matĂ©riels dans les unitĂ©s ... AMX 10 P L'AMX-10 P est le vĂ©hicule de combat, de transport et d'appui de l'infanterie mĂ©canisĂ© construit par les ateliers d'Issy-les-Moulineaux Il est amphibie et protĂ©gĂ© NBC. AdoptĂ© par l'armĂ©e ... VTL - VĂ©hicule de transport logistique VĂ©hicule de transport logistique Ă  plateau dĂ©posable destinĂ© aux opĂ©rations de ravitaillement opĂ©rationnel non protĂ©gĂ©es. Description Peut tracter une remorque RM19PLM d'une masse de ... VAB - vĂ©hicule de l’avant blindĂ© Le vĂ©hicule de l'avant blindĂ© VAB est actuellement le vĂ©hicule de transport de troupes le plus rĂ©pandu dans l'armĂ©e de Terre. Il est le plus couramment armĂ© d'une mitrailleuse de calibre ... VAB HOT - VĂ©hicule blindĂ© apte au combat anti-chars VĂ©hicule blindĂ© apte au combat anti-chars Ă  longue portĂ©e portĂ©e maximum 4000m Ă©quipant les compagnies anti-chars. var flashvars={}; ... VBL - VĂ©hicule blindĂ© lĂ©ger Le VBL est un vĂ©hicule blindĂ© lĂ©ger permettant d'effectuer des reconnaissances ou des liaisons sous blindage, tout en Ă©tant protĂ©gĂ© contre les attaques NBC. Il est aĂ©rotransportable ... AMX 10 RC renovĂ© Le char AMX 10 RC est un engin de reconnaissance puissamment armĂ©, douĂ© d'une trĂšs bonne mobilitĂ© sur route et en tout chemin, amphibie sauf avec surprotection, protĂ©gĂ© contre les armes ... DĂ©panneur char leclerc Le dĂ©panneur de chars LECLERC est un blindĂ© lourd mot interditçu pour rĂ©cupĂ©rer et Ă©vacuer les chars de plus de 50 tonnes. Son Ă©quipement lui permet de participer aux opĂ©rations de maintenance lourde, ... Char Leclerc Premier char de combat de 3e gĂ©nĂ©ration, le char Leclerc constitue l'essentiel d'un systĂšme d'arme novateur. Aux traditionnelles capacitĂ©s de feu, de mobilitĂ© et de protection s'ajoute celle ...
Griffonet le vĂ©hicule lĂ©ger SERVAL ; ‱ 1 engin blindĂ© de reconnaissance et de combat - le Jaguar -, destinĂ© Ă  remplacer l’AMX10RC, l’engin blindĂ© ERC Sagaie, et le VAB HOT ; la rĂ©novation du char Leclerc (intĂ©gration dans le combat SCORPION, renforcement de la protection du char et augmentation des capacitĂ©s offensives) ; le systĂšme d’information
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LevĂ©hicule lĂ©ger de reconnaissance et d'appui (VLRA) est un vĂ©hicule routier tout terrain, aĂ©rotransportable et parachutable destinĂ© au transport de personnels ou de matĂ©riels dans les unitĂ©s d 'outre-mer. Il est utilisĂ© Ă©galement comme vĂ©hicule de commandement, sanitaire, de transport de cadres RITA et comme vĂ©hicule NBC. The store will not work correctly in the case when cookies are disabled. / Description Titre Passage de VLRA vĂ©hicule lĂ©ger de reconnaissance et d'appui sous un pont dĂ©truit sur la route de Deir Kifa. Description Premier convoi de dĂ©ploiement de vĂ©hicules depuis Beyrouth vers la zone de responsabilitĂ© française de la FINUL Force intĂ©rimaire des Nations unies au Liban au Sud-Liban. > Voir plus / Informations techniques Plus d’information Support d'origine NumĂ©rique Couleur Couleur Orientation largeur / PropriĂ©tĂ©s Plus d’information RĂ©fĂ©rence N2006-259V10-0062 Date de dĂ©but 19/09/2006 Date de fin 19/09/2006 Ludovic Fronteau - Lieux Liban - Origine ECPAD Mention obligatoire © Ludovic Fronteau/ECPAD/DĂ©fense LevĂ©hicule de liaison de reconnaissance et d'appui NBC modĂšle F2 (VLRA NBC F2) est un systĂšme de dĂ©contamination approfondie qui est en mesure de dĂ©contaminer quinze vĂ©hicules blindĂ©s lĂ©gers (type vĂ©hicule de l’avant blindĂ©-VAB) en trois heures. Les cinquante Ă©quipements, en dotation dans l’armĂ©e de terre, sont affectĂ©s au
Ć ifra proizvoda MOM-021-FR Trenutna dostupnost dostupan! Opis Ocjene Datum slanja Povijest dostupnosti Povijest cijena Osnovne informacije ProizvođačModel Miniature Ć ifra proizvodaMOM-021-FR kg Ean9781006705809 Dodano je u katalog This issue 21 of Military-Photo-Report will present to you the Light Vehicle of Reconnaissance and Support, of its acronym VLRA in all its "seams".This booklet will detail in the first part, different versions of the second part, when it comes to it, will be devoted to walkarounds of different versions, detailing each part of the vehicle engine compartment, wheels, cabin interior, etc. This book includes - 52 color pages - 189 color photos high quality - supple cover - French language -Thick high quality paper GreĆĄka u opisu? Prijavi problem utorak, PoĆĄta - preporučeno pismo Predviđeni rok isporuke srijeda, - ponedjeljak, PoĆĄta - prioritetni paket Predviđeni rok isporuke srijeda, - petak, Nesletter/marketing Ako ĆŸelite dobivati informacije o novostima u naĆĄoj trgovini, svoju adresu e-poĆĄte upiĆĄite u donji prozorčić. Pretplata na newsletter označava privolu na slanje marketinĆĄkih poruka i obradu osobnih podataka u marketinĆĄke svrhe.
Đ”ĐŸĐ±Đ°ĐČĐ”Ń‚Đ”Đ’Đ°ŃˆĐ”Ń‚ĐŸ ĐŒĐœĐ”ĐœĐžĐ” Đ·Đ°: vlra: vÉhicule lÉger de reconnaissance et d'appui. ĐŸĐŸĐ»ĐŸĐ¶ĐžŃ‚Đ”Đ»ĐœĐŸ ĐĐ”ŃƒŃ‚Ń€Đ°Đ»ĐœĐ° ĐĐ”ĐłĐ°Ń‚ĐžĐČĐœĐŸ. Đ’Đ°ŃˆĐ”Ń‚ĐŸ ĐŒĐœĐ”ĐœĐžĐ”. ĐŸŃ€ĐŸĐłĐœĐŸĐ·ĐžŃ€Đ°ĐœĐ° Юата Đ·Đ° ĐŽĐŸŃŃ‚Đ°ĐČĐșĐ° ĐœĐ° ĐżĐŸŃ€ŃŠŃ‡Đșата ĐœĐ° Ń‚Đ”Ń€ĐžŃ‚ĐŸŃ€ĐžŃŃ‚Đ° ĐœĐ° ЎържаĐČĐ°: Đ‘ŃŠĐ»ĐłĐ°Ń€ĐžŃ ĐżĐŸŃ‰Đ”ĐœŃĐșĐž ĐșĐŸĐŽ: ŃĐŒĐ”ĐœĐž ĐœĐ°ŃŃ‚Ń€ĐŸĐčĐșОтД EncyclopĂ©die Un article de WikipĂ©dia, l'encyclopĂ©die libre Pour les articles homonymes, voir VBL. Panhard GD VBL Un VBL en opĂ©ration en Afghanistan dans le cadre de la FIAS 2006. CaractĂ©ristiques de service Service Reconnaissance, combat antichar Production Variantes VBL VBL VBL MAG, VBLL CaractĂ©ristiques gĂ©nĂ©rales Équipage Équipage 2 chef d'engin, pilote + 1 tireur MILAN version anti-char Longueur 3,92 m 4 m pour la version longue Largeur 2,02 m Hauteur 1,70 m Masse au combat 3,8 tonnes Blindage Ă©paisseur/inclinaison Type mm protection contre le 7,62 × 51 mm OTAN et les Ă©clats du champ de bataille protection STANAG niveau 1 Armement Armement principal poste de tir MILAN 6 missiles version anti-char, mitrailleuse de 7,62 mm Armement secondaire Mitrailleuse de 7,62 mm MobilitĂ© Moteur Moteur XD3T Peugeot Diesel turbocompressĂ©DW10FC Ă  partir de juillet 2018[1] Puissance 95 ch DIN 70 kW130 ch avec le DW10FC [1] Transmission BoĂźte de vitesses automatique ZF 3 HP 220 Suspension À roues indĂ©pendantes Vitesse sur route Moyenne sur route 70 km/h Maximale sur route 95 km/h Sur l'eau avec hĂ©lices 5,4 km/h Puissance massique 24 ch/tonne Autonomie 600 km modifier Le Panhard GD VĂ©hicule blindĂ© lĂ©ger, abrĂ©gĂ© en VBL, est un vĂ©hicule blindĂ© lĂ©ger permettant d'effectuer des missions de reconnaissance ou des liaisons sous blindage, tout en Ă©tant protĂ©gĂ© contre les attaques NRBC. AĂ©rotransportable, hĂ©litransportable, parachutable et amphibie, le VBL a Ă©tĂ© dĂ©veloppĂ© Ă  partir des annĂ©es 1980 par la sociĂ©tĂ© Panhard General Defense. Il est entrĂ© en service dans l'armĂ©e de Terre française en 1990. Historique Le concours de projet de VBL dĂ©marre vers 1980. Plusieurs entreprises y participent dont Lhor qui arrive en troisiĂšme position et qui ne construisit aucun prototype[2]. Versions Il existe une version chĂąssis court » VBL classique et une autre chĂąssis long » VB2L ou VBR pour VĂ©hicule BlindĂ© Ă  roues. À partir de ces deux versions de base, la sociĂ©tĂ© Panhard a dĂ©veloppĂ© 13 versions Éclairage 1 mitrailleuse de 7,62 mm - des optiques Ă  intensification de lumiĂšre pour la conduite de nuit - des appareils de dĂ©tection NBC ; VBL Milan Ă©quipĂ© en plus d'un lance-missiles anti-char Milan d'une portĂ©e de 1 900 m avec 6 missiles embarquĂ©s ; VBL Eryx destinĂ© au combat anti-char courte portĂ©e, jusqu’à 600 mĂštres, des unitĂ©s blindĂ©es ou mĂ©canisĂ©es, il est Ă©quipĂ© du poste de tir pour missiles Eryx avec 4 missiles embarquĂ©s ; VBL AT4CS destinĂ© au combat anti-blindĂ© trĂšs courte portĂ©e, jusqu’à 250 m avec emport de 5 munitions ; VBL PC chĂąssis long poste de commandement avec 2 postes radio VHF et un poste HF/BLU ; VBL RECO Ă©quipĂ© d'une mitrailleuse de 12,7 mm en superstructure, d'une portĂ©e maximale effective de 2 000 m ; VBL RECO lance-grenades Ă©quipĂ© d'un lance-grenades de 40 mm d'une portĂ©e de 2 000 m ; Versions export VBL TOW Ă©quipĂ© d’un poste de tir lance-missiles anti-char amĂ©ricain TOW, destinĂ© au combat anti-char longue portĂ©e, jusqu’à 3 750 m. Emport de 4 munitions ; VBL canon de 20 mm prototype est Ă©quipĂ© d’un tourelleau armĂ© d’un canon automatique de 20 mm permettant au tireur de sĂ©lectionner le type de munitions selon la cible vĂ©hicules non blindĂ©s, blindĂ©s lĂ©gers et moyens, hĂ©licoptĂšres. Ce vĂ©hicule permet le dĂ©placement rapide d’un moyen d’appui performant contre l’infanterie, les vĂ©hicules de combat blindĂ©s et les fortifications anti-sniper dans les immeubles, tir de prĂ©cision ; Versions prototype VBL Tourelle fermĂ©e est Ă©quipĂ© d’une arme de 12,7 mm en superstructure installĂ©e sur tourelle Ă  commande Ă©lectrique dĂ©portĂ©e. VBL Source est dĂ©veloppĂ© par THALES sous mandat DGA. Il consiste en un systĂšme d'acquisition vidĂ©o, thermique et laser montĂ© sur un mĂąt entiĂšrement rĂ©tractable. Il a Ă©tĂ© prĂ©sentĂ© Ă  l'Eurosatory en juin 2006. VBL Mistral en cours de dĂ©finition il sera destinĂ© Ă  emporter sous blindage le poste de tir sol-air MISTRAL destinĂ© Ă  protĂ©ger les forces en opĂ©rations avec 6 missiles emportĂ©s. VBL Azur action en zone urbaine modifiĂ© pour le combat en zone urbaine, ce vĂ©hicule devrait ĂȘtre Ă©quipĂ© de coupe-fils, de lance-grenade Ă  l'avant et Ă  l'arriĂšre, d'un pare-buffle, d'un panneau d'identification, de porte-coffres latĂ©raux et d'un phare de recherche[3] VBL Ultima rĂ©gĂ©nĂ©rĂ©s » À partir de juillet 2018, les vĂ©hicules français font l'objet d'une revalorisation. Le VBL Ultima rĂ©gĂ©nĂ©rĂ©s » est Ă©quipĂ© d'un moteur DW20F de PSA de 130 CV, d'une boĂźte automatique Mercedes, d'un renforcement des suspensions et d'une modification du circuit de freinage. Son PTAC est de 5,2 t et sa charge utile de 1,3 t. 730 vĂ©hicules sont prĂ©vus en 2025 et 70 de plus en 2030[4]. Galerie Vue schĂ©matique de cĂŽtĂ© du VBL. IntĂ©rieur du VBL. VBL aux nouvelles couleurs de l’armĂ©e française, appliquĂ©es Ă  partir de 2020. L'hĂ©lice du propulseur du VBL, Ă  l'arriĂšre du vĂ©hicule. Un VBL français empaquetĂ© sur une palette pour ĂȘtre parachutĂ©. Cliquez sur une vignette pour l’agrandir. Utilisateurs Un VBL de l'armĂ©e mexicaine 2010. 16 pays ont achetĂ© des VBL en 2018[1] UnitĂ©s françaises Ă©quipĂ©es VBL standard. VBL reconnaissance avec une mitrailleuse 12,7 mm. Un VBL du 3Ăšme rĂ©giment de hussards, place de la RĂ©publique de Metz, le 13 juillet 2018. 1 390 vĂ©hicules au 31 dĂ©cembre 2019, d'un Ăąge moyen de 21 ans avec un taux de disponibilitĂ© de 60 %, ayant un coĂ»t de maintien en condition opĂ©rationnelle de 14 194 €[6] sur environ 1 600 livrĂ©s. Liste non exhaustive 2e rĂ©giment de hussards avec une version crĂ©Ă©e spĂ©cialement pour ce rĂ©giment ; 501e rĂ©giment de chars de combat 501 RCC de Mourmelon-le-Grand ; 1er rĂ©giment de hussards parachutistes 1er RHP ; 1er rĂ©giment d'infanterie de Sarrebourg ; 4e rĂ©giment de chasseurs ; 1er rĂ©giment Ă©tranger de cavalerie 1er REC de la LĂ©gion Ă©trangĂšre ; 35e rĂ©giment d'infanterie section de reconnaissance rĂ©gimentaire ; rĂ©giment d'infanterie-chars de marine RICM de Poitiers ; 1er rĂ©giment d'infanterie de ligne de Sarrebourg ; 1er rĂ©giment d'infanterie de marine ; 2e rĂ©giment d'infanterie de marine de Auvours ; rĂ©giment de marche du Tchad RMT de Meyenheim ; 21e rĂ©giment d'infanterie de marine section de reconnaissance rĂ©gimentaire ; 1er rĂ©giment de spahis ; 16e bataillon de chasseurs section de reconnaissance rĂ©gimentaire ; 152e rĂ©giment d'infanterie de Colmar ; 12e rĂ©giment de cuirassiers de Olivet[OĂč ?] ; 1er rĂ©giment de chasseurs de Thierville-sur-Meuse ; 3e rĂ©giment de hussards de Metz. Le VBL est censĂ© ĂȘtre remplacĂ© par le vĂ©hicule blindĂ© d'aide Ă  l'engagement VBAE Ă  partir de 2025/2030[7]. Engagements Le VBL a participĂ© Ă  toutes les opĂ©rations militaires françaises depuis les annĂ©es 1990. Incidents Le 27 fĂ©vrier 2013, un VBL français du rĂ©giment d'infanterie chars de marine RICM a Ă©tĂ© endommagĂ© par un engin explosif lors des opĂ©rations dans l'Adrar des Ifoghas au Mali. Deux soldats ont Ă©tĂ© blessĂ©s, l'un lĂ©gĂšrement, l'autre plus sĂ©rieusement[8]. Le lundi 28 dĂ©cembre 2020, au cours d’une mission d’escorte de convoi entre Gossi et Hombori, au Mali, le BCH Tanerii MAURI, le 1CL Quentin PAUCHET et le 1 CL Dorian ISSAKHANIAN du 1er rĂ©giment de Chasseurs de Thierville-sur-Meuse sont tombĂ©s lorsque leur vĂ©hicule blindĂ© lĂ©ger a Ă©tĂ© touchĂ© par l’explosion d’un engin explosif improvisĂ©. Ils sont morts sur le coup. Le samedi 2 janvier 2021 au cours d'une mission de renseignement dans la rĂ©gion de Menaka un vehicule blindĂ© lĂ©ger est touchĂ© par un engin explosif improvisĂ©. MalgrĂ© les premiers secours apportĂ©s, le SGT Yvonne HUYNH et le BRI LoĂŻc RISSER y laissent la vie. Notes et rĂ©fĂ©rences ↑ a b et c PSA Powertrain », sur PSA Powertrain consultĂ© le 16 septembre 2020. ↑ ↑ Raids no 252 de mai 2007, p. 38 ↑ Laurent Lagneau, Le projet du futur VĂ©hicule blindĂ© d’aide Ă  l’engagement de l’armĂ©e de Terre lancĂ© avant 2025? », sur 30 mai 2018. ↑ 1 594 unitĂ©s au 31 dĂ©cembre 2012 ; 1 470 unitĂ©s au 31 dĂ©cembre 2013, d'un age moyen de 15 ans. Son maintien en condition opĂ©rationnelle coĂ»tant 13 801 euros en 2013 — Source Question N°47347 de M. François Cornut-Gentille Union pour un Mouvement Populaire-Haute-Marne », sur AssemblĂ©e nationale France, 8 juillet 2014. Au 31 dĂ©cembre 2019, 1 390 unitĂ©s. ↑ Question N°25691 de M. François Cornut-Gentille Les RĂ©publicains-Haute-Marne », sur AssemblĂ©e nationale France, 26 mai 2020. ↑ Laurent Lagneau, La prolongation des VĂ©hicules blindĂ©s lĂ©gers VBL Ă  l’étude », sur 8 juillet 2015. ↑ Philippe Chapleau, UN VBL du RICM saute sur un engin explosif deux blessĂ©s dont l'un est Ă©vacuĂ© vers la France », sur blog Lignes de dĂ©fense, 28 fĂ©vrier 2013. Voir aussi Liens externes Site du Constructeur sur Fiche du VBL sur le site de l'ArmĂ©e de Terre Description et fiche technique du VBL sur Fiche technique du VBL sur Strategic-Bureau Plusconnu dans l' armĂ©e française sous le nom de VLRA ( vĂ©hicule lĂ©ger de reconnaissance et d'appui ), c'est une gamme de vĂ©hicules multifonctions (transport de personnel, de Combattant des blindĂ©s NuclĂ©aire Reconnaissance Biologique Chimique VĂ©hicule lĂ©ger de reconnaissance et d’appui PrĂ©sentation du VĂ©hicule de lAvant BlindĂ© de Reconnaissance NuclĂ©aire, radiologique, BactĂ©riologique et Chimique En Situation
Textede la question. M. François Cornut-Gentille interroge Mme la ministre des armées sur les équipements de l'armée de terre. Il lui demande de préciser le nombre de matériels disponibles, le taux de disponibilité au 31 décembre 2017 et au 31 décembre 2018, le coût en crédits de paiement du MCO pour l'année 2018 et l'ùge moyen de chacun des
Le 12 juillet 2021, Arquus a inaugurĂ© de nouveaux bureaux sur son site de Limoges. DestinĂ©s Ă  accueillir les Ă©quipes des services MĂ©thodes et QualitĂ©, ces bureaux sont situĂ©s au plus proche des lignes de production, permettant une collaboration Ă©troite avec les Ă©quipes sur le terrain. Arquus a Ă©galement inaugurĂ© une toute nouvelle ligne, destinĂ©e Ă  la production du VLRA VĂ©hicule LĂ©ger de reconnaissance et d’Appui, ainsi que des vĂ©hicules construits sur base VLRA Bastion, Fortress, Patsas
. Cette double inauguration s’inscrit dans le plan de transformation du site de Limoges, prĂ©vue par la nouvelle stratĂ©gie industrielle d’Arquus. Ce plan prĂ©voit Ă©galement la mise en service d’une toute nouvelle plateforme logistique sur le site, qui devrait ĂȘtre opĂ©rationnelle fin 2022. Ces diffĂ©rents amĂ©nagements placent le site de Limoges au cƓur des activitĂ©s d’Arquus pour les annĂ©es Ă  venir. Les nouveaux bureaux du site de Limoges Arquus inaugure de nouveaux bureaux et une nouvelle ligne de production Ă  Limoges Le site d'Arquus Limoges s’est fortement transformĂ© au cours des derniers mois et continue Ă  se transformer, tant au niveau des infrastructures que des processus ou de l’organisation. Avant mĂȘme l’inauguration des nouveaux bureaux, la transformation du site de Limoges s’est d’abord concrĂ©tisĂ©e par la construction d’auvents logistiques en bordure de l’atelier de production, inaugurĂ©s au dĂ©but de l’annĂ©e 2021, ainsi que la mise en service d’une nouvelle zone de stockage de vĂ©hicules. Les nouveaux bureaux inaugurĂ©s le 12 juillet accueillent dĂšs Ă  prĂ©sent les Ă©quipes QualitĂ© et MĂ©thodes du site de Limoges, soit une quarantaine de collaborateurs de l’entreprise. Ils participent pleinement Ă  la transformation du site de Limoges, prĂ©vue par la nouvelle stratĂ©gie industrielle d’Arquus. Centre d’Excellence de Production de VĂ©hicules Neufs d’Arquus Dans le cadre de cette stratĂ©gie, le site de Limoges est Ă  prĂ©sent le Centre d’Excellence de Production de VĂ©hicules Neufs d’Arquus, en charge de la production de l’ensemble des gammes de l’entreprise, du Bastion et du Sherpa au VAB MK3, Ă  l’exception notable de la production du VT4 de l’armĂ©e de Terre, qui sera rĂ©alisĂ©e sur le site de Saint-Nazaire jusqu’à la fin normale du programme. La nouvelle ligne VLRA est la troisiĂšme ligne du site de Limoges, aprĂšs la ligne VAB et la ligne Camions. Sa mise en service officielle permet au site de Limoges de prendre en charge la production de l’ensemble des vĂ©hicules des gammes Arquus, conformĂ©ment Ă  la nouvelle stratĂ©gie industrielle d’Arquus. En complĂ©ment de ces trois lignes, Limoges est en charge des activitĂ©s de prĂ©paration des kits de mobilitĂ© destinĂ©s aux vĂ©hicules EBRC Jaguar et VBMR Griffon, rĂ©alisĂ©s en GME par Arquus avec Nexter et Thales. Le site est Ă©galement en charge des activitĂ©s de rĂ©paration de GBC180, activitĂ©s qui rejoignent Saint-Nazaire fin 2021. Une nouvelle plateforme logistique en vue La prochaine Ă©tape de dĂ©veloppement du site de Limoges est la construction d’une toute nouvelle plateforme logistique sur le site. Cette plateforme permettra d’accompagner la montĂ©e en puissance du site de Limoges en positionnant un nouvel outil logistique moderne au plus proche de l’atelier de production. Le dĂ©but des travaux est prĂ©vu pour novembre 2021 avec une mise en service fin 2022. Ces diffĂ©rents amĂ©nagements placent le site de Limoges au cƓur des activitĂ©s d’Arquus pour les dĂ©cennies Ă  venir. En tant que site de production des vĂ©hicules neufs de l’entreprise, l’usine est le fer de lance de la stratĂ©gie de dĂ©veloppement commercial d’Arquus. Les investissements rĂ©alisĂ©s sur le site de Limoges reprĂ©sentent au total environ 8,5 millions d’euros entre 2020 et 2023. Les travaux font intervenir une trentaine d’entreprises, essentiellement issues du tissu local. Le site Arquus de Limoges compte actuellement prĂšs de 400 personnes, contre 250 en 2020. Ce niveau d’activitĂ©s devrait ĂȘtre maintenu dans les annĂ©es qui viennent avec les projets de dĂ©veloppement du site en cours. Vue d'artiste de la nouvelle plateforme logistique d'arquus La spĂ©cialisation des autres sites industriels d’Arquus Saint-Nazaire est Ă  prĂ©sent le Centre d’Excellence de la Maintenance OpĂ©rationnelle Terrestre et est ainsi en charge des opĂ©rations de maintenance rĂ©alisĂ©es sur les flottes soutenues par l’entreprise, du PVP au TRM10000. Pour assurer cette montĂ©e en puissance du site de SaintNazaire sur ces programmes, des Ă©changes ont Ă©tĂ© rĂ©alisĂ©s entre les experts des diffĂ©rents sites d’Arquus afin d’assurer le transfert des compĂ©tences et des savoir-faire spĂ©cifiques. Marolles-en-Hurepoix est quant Ă  lui le Centre d’Excellence de la militarisation de moteurs, de la fabrication et de la rĂ©paration d’organes mĂ©caniques. Il prend Ă©galement en charge une ligne de production de VBL Ultima, dernier standard du VBL de l’armĂ©e de Terre. Garchizy est le nouveau Centre d’excellence de production de cabines blindĂ©es et de distribution de piĂšces de rechange. En plus de ses activitĂ©s historiques de rĂ©novation de VAB de l’armĂ©e de Terre et de production de caisses blindĂ©es pour les autres sites de production d’Arquus, le site de Garchizy assure la mise Ă  disposition de piĂšces et d’organes de rechange pour l’ensemble des vĂ©hicules soutenus par l’entreprise. Le site accueille par ailleurs depuis juin 2021 le Conservatoire du VĂ©hicule Militaire d’Arquus. /sites/default/files/2021-08/CP%20Arquus%20-%20Inauguration%20des%20nouveaux%20bureaux%20et%20de%20la%20ligne%20VLRA%20de%
Véhiculesmilitaires légers de reconnaissance et d'appui. Armes antichar France (5) Canons antiaériens France (4) Canons de 30 mm (équipements et véhicules d'accompagnement) France (1) Canons de campagne et pour la marine France (4) Canons pour l'aviation France (4) Chars de combat France (5) Engins et moyens d'aide au franchissement à usage

Vous ĂȘtes ici Accueil Recherche Recherche... Question Ă©crite N°15773 de M. François Cornut-Gentille 15Ăšme lĂ©gislature MinistĂšre interrogĂ© > ArmĂ©es MinistĂšre attributaire > ArmĂ©es Question publiĂ©e au JO le 08/01/2019 page 25 RĂ©ponse publiĂ©e au JO le 25/06/2019 page 5850 Date de renouvellement 21/05/2019 Texte de la question M. François Cornut-Gentille interroge Mme la ministre des armĂ©es sur les Ă©quipements de l'armĂ©e de terre. Il lui demande de prĂ©ciser le nombre de matĂ©riels disponibles, le taux de disponibilitĂ© au 31 dĂ©cembre 2017 et au 31 dĂ©cembre 2018, le coĂ»t en crĂ©dits de paiement du MCO pour l'annĂ©e 2018 et l'Ăąge moyen de chacun des Ă©quipements en service au sein de l'armĂ©e de terre mentionnĂ©s ci-aprĂšs PVP, VBL, VHM, char Leclerc, AMX-10 RC, ERC Sagaie, VAB, VBCI, mortier MO 120, Caesar, drones tactiques, PPT, VLRA, PCM SISU ensemble porte-char, TRM 10000 tous types, TRM 700/100 vĂ©hicule tracteur porte-char, GBC 180 tous types, VUR VTL tous types, VLRA vĂ©hicule lĂ©ger de reconnaissance et d'appui,PLFS. Texte de la rĂ©ponse Les donnĂ©es chiffrĂ©es relatives Ă  divers Ă©quipements de l'armĂ©e de terre figurent dans le tableau ci-dessous Type de matĂ©rielNombre de matĂ©riels en serviceTaux de disponibilitĂ© en %Âge Moyen des matĂ©riels en annĂ©esDĂ©penses unitaires liĂ©es Ă  l'entretien programmĂ© des matĂ©riels en 2017 et 2018 en crĂ©dits de paiement en eurosau 31 dĂ©cembre 2017au 31 dĂ©cembre 2018au 31 dĂ©cembre 2017au 31 dĂ©cembre 2018au 31 dĂ©cembre 2017au 31 dĂ©cembre 2018PVP petits vĂ©hicules protĂ©gĂ©s1 1791 167435089 5 209VBL- VB2L vĂ©hicules blindĂ©s lĂ©gers1 4571 44960591920 9 454VHM vĂ©hicules haute mobilitĂ©5351727178 26 806Chars Leclerc avec les DCL24324764581617 335 328ERC 90 SagaieNC7055503132 27 058AMX10RC24724857513334 192 511VAB vĂ©hicules de l'avant blindĂ© tous types2 6512 64446493334 26 033VBCI vĂ©hicules blindĂ©s de combat de l'infanterie 625628706478 73 191Mortier 120 mm19114055543435 151Canons CAESAR77777264910 263 566Drones tactiquesNCNCNCNCNCNC NCPPT porteurs polyvalents PPLD - PPLOG - PPLOG NP863901626034 9 623VLRA vĂ©hicules lĂ©gers de reconnaissance et d'appui tous types50846547532425 7 948PCM SISU ensembles porte - charNC10552531314 10 315TRM 10 000 tous types1 1181 01847482526 9 759TRM 700/100 vĂ©hicules tracteurs porte - char11210130392122 10 723GBC 180 tous types5 2295 18864651415 7 163VUR VTL tous types35010053562829 20 480VLRA VĂ©hicule de reconnaissance et d'appuiNC46547532425 7 948PLFSNC221108NCNC 1 721

3Dj5A.
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